レブルに似てるバイクはこれだ！新車・中古で選べる魅力的選択肢13選

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レブルに似てるバイクを探しているけれど、具体的にどんな選択肢があるのか分からずに悩んでいませんか？
ホンダのレブル250は確かに魅力的なバイクですが、納期の長さや「みんなと同じは嫌」という想いから、似た魅力を持つ別のバイクを検討する方が増えています。

高級バイクの愛好家として数多くのクルーザーバイクを見てきた経験から、レブル250に匹敵する魅力を持つバイクが実は数多く存在することをお伝えしたく、この記事を執筆いたします。

レブル似てるバイクは新車・中古合わせて13以上の選択肢があり、予算や用途に応じて最適な一台を見つけることが可能です。新車ではホンダCL250やレブル500、中古車ではヤマハドラッグスター250やカワサキエストレヤなど、それぞれ独自の魅力を持つモデルが豊富に揃っています。

レブル250以外にどんな選択肢があるのか、それぞれどんな魅力や特徴があるのかという疑問をお持ちの方も多いでしょう。この記事を読めば、あなたのライフスタイルや予算にピッタリ合うレブル似てるバイクが必ず見つかり、満足度の高いバイク選びができるようになります。

レブルに似てるバイクの基準と現在の選択肢

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レブル250の圧倒的な人気により、似たスタイルのバイクを求める声が高まっています。しかし「レブル似てるバイク」とは具体的にどのような基準で判断すべきでしょうか。

レブル250が人気な理由と似てるバイクの定義

レブル250が2018年から2019年まで250ccクラス販売台数1位を獲得した理由は、その独特な魅力にあります。シート高690mmという圧倒的な足つきの良さ、モダンでシンプルなデザイン、そして手頃な価格設定が多くのライダーの心を掴みました。

レブル似てるバイクとは、これらの魅力要素のうち少なくとも2つ以上を備えたバイクを指します。具体的には、低いシート高による優れた足つき性、クルーザー系のスタイリング、250ccクラスの経済性、初心者でも扱いやすい性格などです。

ただし、すべての要素が完全に一致するバイクは存在しません。デザインは似ていても排気量が異なったり、性能は近くてもスタイルが違ったりと、それぞれに個性があります。重要なのは、あなたがレブル250の何に魅力を感じているかを明確にすることです。

momo

なるほど！レブル250の「どの部分」に惹かれるかで、選ぶべき似てるバイクも変わってくるんだね。

新車で買えるレブル似てるバイクの現状

現在、国産250ccアメリカン・クルーザーカテゴリーで新車購入できるのは、実質的にレブル250のみとなっています。ヤマハ ドラッグスター250やカワサキ エストレヤといった人気モデルが2017年に相次いで生産終了したためです。

しかし、レブル250と同じエンジンを使用するホンダCL250が2023年に登場し、新たな選択肢として注目されています。また、400ccクラスではカワサキが新型エリミネーター400を2023年に復活させるなど、クルーザー市場に新しい動きが見られます。

大型バイククラスでは、ヤマハ ボルトこそ生産終了となりましたが、カワサキ バルカンSやホンダ レブル1100など、レブル250の魅力を大型バイクで味わえる選択肢が存在します。新車でレブル似てるバイクを探す場合、排気量の制約を外すことで選択肢が大幅に広がることは覚えておきましょう。

中古車市場でのレブル似てるバイクの豊富な選択肢

中古車市場では、レブル似てるバイクの選択肢が飛躍的に増加します。特に2000年代前半までは250ccアメリカン・クルーザーのラインナップが充実していたため、多様なモデルから選択可能です。

代表的なのは、ヤマハ ドラッグスター250、カワサキ エストレヤ、ホンダ Vツインマグナ250などで、それぞれ異なる個性を持っています。ドラッグスター250は空冷V型2気筒エンジンによる本格的なアメリカンフィーリング、エストレヤはクラシカルなシングルエンジンのレトロ感が魅力です。

ただし、中古車選びでは年式や走行距離、整備状況をしっかりチェックすることが重要です。特に生産終了から年数が経過したモデルでは、部品供給状況も確認しておくと安心でしょう。

レブル似てるバイク選びで重視すべき3つのポイント

レブル似てるバイクを選ぶ際は、以下の3つのポイントを重視することで失敗を避けられます。

1. シート高と足つき性
レブル250の最大の魅力である優れた足つき性を求めるなら、シート高700mm以下のモデルを選びましょう。特に身長160cm以下の方は、実際に跨って確認することをおすすめします。

2. エンジン特性と燃費性能
レブル250は水冷単気筒DOHCエンジンによる軽快な走りが特徴です。似た特性を求めるなら同じく単気筒エンジンのバイクを、重厚感を求めるならV型2気筒エンジンのバイクを選択しましょう。

3. 維持費と部品供給
250ccクラスの経済性を重視するなら、燃費性能や車検の有無、部品の入手しやすさを確認してください。生産終了モデルの場合、特に部品供給状況は重要な判断材料となります。

この3つのポイントを押さえておけば、自分に合ったレブル似てるバイクが見つかりそう！

tomo

予算別レブル似てるバイクの選び方

予算に応じたレブル似てるバイクの選び方を整理すると、より効率的に理想の一台を見つけられます。

予算50万円以下
中古のエストレヤやドラッグスター250の程度良好車が狙い目です。特にエストレヤは生産期間が長いため、予算に応じて年式を調整できます。走行距離2万キロ以下の個体なら長く乗れるでしょう。

予算50万～80万円
新車のレブル250やCL250、または中古の程度の良いドラッグスター250やVツインマグナ250が選択範囲に入ります。この価格帯なら新車と中古車を両方検討できるため、最も選択肢が豊富です。

予算80万円以上
レブル500やエリミネーター400などの新車、または大型のバルカンSなども検討できます。予算に余裕があるなら、排気量アップも視野に入れることで、より満足度の高いバイクライフが期待できるでしょう。

用途別レブル似てるバイクのおすすめ分類

使用目的に応じてレブル似てるバイクを分類すると、より最適な選択ができます。

街乗りメイン
軽量で取り回しやすいエストレヤやレブル250がおすすめです。信号待ちの多い市街地では、軽さと足つきの良さが大きなアドバンテージとなります。

ツーリング重視
ある程度の長距離を快適に走るなら、レブル500やドラッグスター250など、2気筒エンジンのモデルが適しています。振動が少なく、疲労軽減につながります。

カスタムベース
カスタムパーツが豊富なドラッグスター250や、モダンなレブル250がおすすめです。特にレブル250は現行モデルのため、今後もアフターパーツの充実が期待できます。

yuka

用途を明確にしてから選ぶと、後悔しないバイク選びができそうだね！

レブルに似てるバイク13選｜新車・中古の魅力的選択肢

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ここからは具体的なレブル似てるバイクを、新車・中古・大型別に詳しく紹介していきます。それぞれの特徴やレブル250との違いを理解して、あなたに最適な一台を見つけてください。

【新車】ホンダCL250｜レブル250の兄弟車スクランブラー

CL250は2023年5月に発売された、レブル250と同じエンジンとフレームを共有するスクランブラースタイルのバイクです。価格は621,500円とレブル250より約1万1千円高い設定ながら、全く異なるキャラクターを持つ魅力的な選択肢となっています。

レブル250との最大の違いはライディングポジションで、CL250のシート高は790mmとレブル250より100mm高く設定されています。しかし、車体がスリムなため、意外に足つき性は悪くありません。アップハンドルとフロント19インチホイールにより、レブル250よりアクティブで軽快な走りを楽しめます。

エンジンは同じ249cc水冷単気筒DOHCながら、CL250の方がスポーティーなセッティングになっており、ワインディングでの楽しさはレブル250を上回ります。街乗りからツーリング、軽いオフロードまで幅広く楽しめる万能性が最大の魅力です。

momo

レブル250と同じエンジンなのに、こんなに違う乗り味になるんだね！

【新車】ホンダレブル500｜排気量アップした上位モデル

レブル500は471cc水冷並列2気筒エンジンを搭載する、レブルシリーズの中間グレードです。レブル250の魅力はそのままに、大型バイクらしい余裕のあるパワーと質感を手に入れることができます。

シート高はレブル250と同じ690mmながら、車重は約20kg重い190kgとなっています。しかし、この重量増は安定感向上に寄与し、高速道路での巡航性能は格段に向上します。特に低回転域でのドコドコとした鼓動感は、レブル250では味わえない大型バイクならではの魅力です。

価格は約85万円とレブル250より高価ですが、ABSが標準装備されるなど装備面も充実しています。普通二輪免許では乗れませんが、大型二輪免許を持っているなら、レブル250の上位互換として非常に魅力的な選択肢でしょう。

【新車】カワサキエリミネーター400｜復活した400ccクルーザー

2023年に復活したエリミネーター400は、カワサキが放つ現代的な400ccクルーザーです。レブル250とは異なるアプローチながら、低いシート高と扱いやすさで共通点を持つ注目のモデルです。

399cc水冷並列2気筒エンジンは、ニンジャ400ベースながらクルーザー向けにチューニングされ、低中速域でのトルク特性を重視しています。シート高は735mmとレブル250より高めですが、スリムな車体により足つき性は良好です。

レブル250にはないタコメーターや充実した灯火類など、現代的な装備が魅力です。価格は約75万円とレブル250より高価ですが、400ccクラスの余裕と現代的な性能を両立した貴重な選択肢として、レブル似てるバイクを探している方にはぜひ検討していただきたいモデルです。

【中古】ヤマハドラッグスター250｜定番アメリカンの名車

2000年から2017年まで販売されたドラッグスター250は、レブル250が登場するまで250ccアメリカンの定番として愛され続けた名車です。現在でも中古車市場で高い人気を誇り、レブル似てるバイクの代表格と言えるでしょう。

最大の特徴は249cc空冷V型2気筒エンジンによる本格的なアメリカンフィーリングです。シート高は665mmとレブル250より低く、車重も160kgと軽量で取り回しやすさは抜群です。レブル250の水冷単気筒とは全く異なる、重厚で味わい深いエンジン特性が魅力の中心となっています。

中古車価格は程度により30万～60万円程度と幅広く、予算に応じて選択できます。ただし、生産終了から年数が経過しているため、購入時は整備状況や消耗品の交換履歴をしっかり確認することが重要です。カスタムパーツも豊富で、自分好みの一台に仕上げる楽しみもあります。

【中古】カワサキエストレヤ｜レトロデザインの単気筒クルーザー

1992年から2017年まで25年間愛され続けたエストレヤは、クラシカルなレトロデザインが印象的な249cc空冷単気筒クルーザーです。レブル250とは異なる方向性ながら、優れた足つき性と扱いやすさで共通点を持ちます。

シート高は735mmとレブル250より高めですが、細身の車体により女性でも安心して乗ることができます。249cc空冷単気筒SOHC2バルブエンジンは最高出力20psと控えめながら、穏やかで扱いやすい特性が初心者には最適です。

中古車市場では25万～50万円程度で購入でき、特に最終型のファイナルエディションは希少価値が高くなっています。メンテナンス性に優れ、部品供給も比較的良好なため、長く付き合える一台として人気があります。レトロなスタイルを好む方には、レブル250より魅力的に感じられるかもしれません。

エストレヤのクラシカルなデザインも素敵！レブル250とは違った魅力があるね。

tomo

【中古】ホンダVツインマグナ250｜V型エンジンの本格アメリカン

1994年から2007年まで販売されたVツインマグナ250は、ホンダの250ccアメリカンの代表格として高い人気を誇ったモデルです。249cc水冷V型2気筒エンジンによる本格的なアメリカンスタイルは、現在でも多くのファンを魅了し続けています。

レブル250との最大の違いはエンジン形式で、V型2気筒特有の重厚感ある鼓動と排気音は、単気筒のレブル250では味わえない魅力です。シート高は690mmとレブル250と同等ながら、より迫力のあるスタイリングと存在感を持っています。

中古車価格は程度により40万～70万円程度で、特に後期型のインジェクション仕様は人気が高く価格も安定しています。生産終了から年数は経過していますが、人気モデルのため中古車の流通量は比較的多く、程度の良い個体を見つけやすいのも魅力の一つです。

【中古】スズキイントルーダー250｜個性的デザインのクルーザー

1990年から2005年まで販売されたイントルーダー250は、独特な個性的デザインが印象的な249cc水冷V型2気筒クルーザーです。レブル250とは全く異なるアプローチながら、250ccアメリカンとしての魅力を持つ隠れた名車と言えるでしょう。

最大の特徴は他に類を見ない個性的なスタイリングで、大胆にデザインされたヘッドライトカウルやシート形状は、一度見たら忘れられないインパクトがあります。シート高は680mmと低く、レブル250同様に優れた足つき性を実現しています。

中古車市場ではやや玉数が少なく、価格は30万～50万円程度となっています。人とは違う個性的なバイクを求める方や、レブル250では物足りない独自性を求める方には非常に魅力的な選択肢です。ただし、部品供給には注意が必要で、購入前の整備状況確認は特に重要になります。

【中古】カワサキエリミネーター250｜スポーティなアメリカン

1988年から1998年まで販売されたエリミネーター250は、アメリカンスタイルでありながらスポーティな走りを追求した意欲的なモデルです。レブル250よりもアグレッシブな走りを求める方には魅力的な選択肢となるでしょう。

249cc水冷並列2気筒DOHCエンジンは、アメリカンとしては珍しく高回転型の設定で、最高出力40psという当時としてはハイパワーな仕様でした。シート高は740mmとやや高めですが、スリムな車体により取り回しは良好です。

中古車市場では希少性により価格は比較的高く、程度の良い個体は50万～80万円程度で取引されています。レブル250の穏やかなキャラクターとは正反対の、刺激的で楽しい走りを体験できる貴重なモデルです。ただし、年式が古いため整備面での注意が特に必要になります。

【中古】ヤマハビラーゴ250｜クラシカルなVツインクルーザー

1988年から1999年まで販売されたビラーゴ250は、ヤマハの250ccアメリカンの先駆けとなったクラシカルなモデルです。ドラッグスター250の前身にあたり、レブル似てるバイクとしても歴史的価値の高い一台です。

248cc空冷V型2気筒エンジンは、現在の基準では控えめな20ps程度の出力ながら、V型特有の味わい深い鼓動感と音を楽しめます。シート高は690mmとレブル250と同等で、軽量な車体により取り回しやすさは抜群です。

中古車市場では古さもあり価格は比較的安く、20万～40万円程度で購入可能です。ただし、生産終了から20年以上経過しているため、購入時の整備状況確認と購入後のメンテナンス体制が重要になります。クラシカルなアメリカンの雰囲気を味わいたい方には、レブル250とは異なる魅力を提供してくれるでしょう。

yuka

ビラーゴ250は歴史があるバイクなんだね。クラシカルな魅力は現代のバイクにはない特別感がありそう！

【大型】ヤマハボルト｜本格的空冷Vツインアメリカン

2013年から2021年まで販売されたボルトは、950cc空冷V型2気筒エンジンを搭載する本格的なアメリカンバイクです。レブル250の魅力を大型バイクで味わいたい方には、最も理想的な選択肢の一つと言えるでしょう。

シート高は690mmとレブル250と同じながら、252kgという重量と950ccの排気量による圧倒的な存在感を持っています。空冷V型2気筒特有のドコドコとした鼓動感は、レブル250では絶対に味わえない大型バイクならではの醍醐味です。

現在は生産終了のため中古車のみの購入となりますが、100万～150万円程度で本格的なアメリカンバイクを手に入れることができます。大型二輪免許が必要ですが、レブル250で物足りなさを感じる方や、将来的にステップアップを考えている方には魅力的な選択肢です。

【大型】カワサキバルカンS｜現代的な650ccクルーザー

現在も販売中のバルカンSは、649cc水冷並列2気筒エンジンを搭載する現代的な大型クルーザーです。レブル250の現代的な魅力を大型バイクで味わいたい方には最適な選択肢となっています。

最大の特徴は可変シート高システムで、705mm、735mm、765mmの3段階に調整可能です。これにより、様々な体格のライダーに対応できる配慮がなされています。エンジンはニンジャ650ベースながら、クルーザー向けにセッティングが変更されています。

価格は約84万円と比較的リーズナブルで、現代的な装備と信頼性を兼ね備えています。レブル250から大型バイクへのステップアップを考えている方には、非常にバランスの取れた魅力的な選択肢と言えるでしょう。新車で購入できるため、保証やアフターサービスも安心です。

【大型】ホンダレブル1100｜レブルシリーズの最上位モデル

2021年に登場したレブル1100は、レブルシリーズの最上位モデルとして、レブル250の魅力を大型バイクで完全に再現したフラッグシップモデルです。レブル250を愛用している方の究極のステップアップ先と言えるでしょう。

1082cc水冷並列2気筒エンジンはアフリカツインと同系統ながら、クルーザー向けに大幅にチューニングされ、低中速域の豊かなトルクと上質な鼓動感を実現しています。シート高は700mmとレブル250より10mm高いだけで、大型バイクとしては驚異的な足つき性を誇ります。

価格は約150万円と高価ですが、DCT（デュアルクラッチトランスミッション）仕様も選択でき、レブル250では味わえない最高級の乗り心地と現代的な装備を堪能できます。レブルシリーズの究極形として、妥協のない選択肢を求める方には最適なモデルです。

【番外】レブル250カスタム｜純正をベースにした個性化

レブル似てるバイクを探す理由の一つに「みんなと同じは嫌」という想いがある場合、レブル250をベースにしたカスタムという選択肢も考えられます。豊富なアフターパーツを活用すれば、純正とは全く異なる個性的な一台に仕上げることが可能です。

人気のカスタムとしては、シート交換によるライディングポジション変更、マフラー交換による音質向上、ハンドル交換によるスタイル変更などがあります。特にボバーカスタムやカフェレーサー風カスタムは人気が高く、まるで別のバイクのような仕上がりを実現できます。

カスタム費用は内容により10万～50万円程度と幅広く、段階的に進めることも可能です。レブル250の基本性能は維持しながら、外観と個性を大幅に変更できるため、レブル似てるバイクを探している方にとっては非常に現実的な選択肢と言えるでしょう。

momo

カスタムという発想は目から鱗だった！これなら確実に人と被らない一台になりそうだね。

レブル似てるバイクで理想の一台を見つけよう

今回の記事では、レブル似てるバイクの選択肢を新車・中古・大型に分けて詳しく紹介してきました。レブル250の魅力は確かに大きいですが、それと同等またはそれ以上の魅力を持つバイクが数多く存在することがお分かりいただけたでしょう。

重要なのは、あなたが何を最も重視するかを明確にすることです。足つきの良さを最優先するなら新車のCL250やレブル500、本格的なアメリカンフィーリングを求めるなら中古のドラッグスター250やVツインマグナ250、将来性も考慮するなら大型のバルカンSやレブル1100が最適でしょう。

momo

最後に、今回の記事内容のポイントをまとめます。

250ccクルーザーバイクについてより深く知りたい方は、ドゥカティ250ccガイド記事も参考になるでしょう。

またネオクラシックバイクに興味を持たれた方は、ネオクラシックバイク250おすすめ記事にも興味を持たれるかもしれません。